欢迎来到爱乐透彩票走势图_爱乐透彩票软件_爱乐透彩票软件大全! 联系我们 网站地图

爱乐透彩票走势图_爱乐透彩票软件_爱乐透彩票软件大全

0379-65557469

公司荣誉
全国服务热线
0379-65557469

电话: 0379-65557469
0379-63930906
0379-63900388 
0379-63253525   
传真: 0379-65557469
地址:洛阳市洛龙区开元大道219号2幢1-2522、2501、2502、2503、2504、2505室 

公司荣誉
当前位置: 首页 | 公司介绍 > 公司荣誉

爱乐透彩票走势图-除了双沃德十佳,英菲尼迪QX50安全体系才是亮点

作者:admin 发布时间:2019-09-08 19:37:08 浏览次数:223
打印 收藏 关闭
字体【
视力保护色

对于豪华中型SUV领域来说,近年两年可真是扎堆的换新迭代,既有传统列强X3、GLC L和Q5L,也有二线豪华中的QX50、XT5和XC60等实力派,可以说是看的眼花缭乱了。

但对于小白来说,印象比较深刻的还是英菲尼迪的QX50

首先是因为豪华中型SUV这个细分市场竞争相当的激烈,而QX50在这个市场中是属于腹背受敌的那种。前有BBA这种猛虎,后有XT5、XC60这些群狼,甚至是连岛国老乡雷克萨斯NX也在旁边磨刀霍霍,竞争不可谓不惨烈。

其次是因为相比旧款的提升和价格的坚挺。要知道在QX50换代前,价格一度跌至和豪华紧凑型SUV相同的水准,完全丧失了豪华中型SUV该有的调调

而改款后QX50坚挺的价格让小白蛮意外的。就拿几乎同期换代的XC60来说,上市并没有多久就已经给出了8折的优惠,同样的还有Q5L,XT5等车型,终端优惠也是相当的“奥力给”。但QX50仿佛一股清流,在终端价格上仅有9折左右的优惠。

是什么让QX50敢这样对待现在严峻的市场形势呢?刚好前不久公司来了辆QX50的试驾车,正好可以给我们一探究竟。


虽然在年轻化的路上,QX50做的不如自家小老弟天籁到位,但整车设计采用大量的曲线设计,在视觉效果上其实并不老气。

四边形的大嘴格栅内部采用了波浪形的设计,矩阵式LED大灯和中网上方镀铬条相连,识别度还是相当高的。

内饰的用料和做工也是相当实在,尤其是在顶配车型上。被官方称为圣托里尼内饰套装的用料可谓是下了“血本”,整个中控台基本被真皮和Alcantara覆盖,少数摸起来是硬的地方,也都是实木装饰。

中控上下双屏幕的设计,在大屏当道的如今,显得也相当清奇。虽然缺少了一丝科技感,但所幸显示内容还算丰富,并且这两块屏幕不但支持触控,还支持中央扶手上的旋钮来操作。

这种带不错阻尼感的旋钮,不但用着顺手,在某种程度上来说,行车时的操作安全性也会比纯触控来的更安全。毕竟熟悉以后完全可以盲操作,妈妈再也不用担心我视线离开路面了。

但车机系统就要吐槽一下了,虽然很多豪华品牌的车机系统的易用性都做的不咋的。QX50这套车机的不足主要是体现在UI界面以及系统逻辑不够方便。

简单举个栗子:爱乐透彩票走势图-除了双沃德十佳,英菲尼迪QX50安全体系才是亮点在一周的试驾中,小白发现车载导航相当的“敬业”,在导航过程中愣是没找到怎么退出导航;缺少互联系统,在手机和车机的互联方面比较缺乏,只能通过蓝牙或者USB外接手机音源,这点不但相当的浪费这套17扬声器的Bose音响,也相当的影响车机的使用便利性。

最值得一提的是这套2.0T VC-TRUBO可变压缩比发动机,也是小老弟天籁上搭载的那款。这款发动机在行驶过程中可以实现压缩比在8:1与14:1之间无极改变,做到阿特金森循环和奥托循环的切换爱乐透彩票走势图-除了双沃德十佳,英菲尼迪QX50安全体系才是亮点,在效率和动力之间做到了很不错的平衡,名副其实的“黑科技”。

而且仪表盘还专门留有显示涡轮工作状况,和发动机压缩比状态的页面,可以很直观的看到发动机是处于什么情况。

在动力参数方面,这套发动机也相当亮眼。最大马力272匹,峰值扭矩380牛米,这样的参数,和市面爱乐透彩票走势图-除了双沃德十佳,英菲尼迪QX50安全体系才是亮点上大多数的2.0T发动机相比都有不错的数据优势。

匹配了模拟八速的CVT变速箱在加上节能、标准和运动三种不同的驾驶模式,可以说能满足大多数人的需求了。

在节能模式下,QX50开起来更像是一台自吸车型,动力很线性,涡轮总是给人感觉不工作,不介入体验,转速基本保持在1500转左右。加上CVT的平顺,和不算差的低扭,开起来相当的轻松,很容易就能掌握驾驶节奏。

在标准模式下,QX50整体的加速感就比较舒服和流畅了,不会有节能模式的那种懒洋洋的感觉,日常驾驶建议用decide标准模式就好了,油耗也不会差到哪里去。

而在运动模式下,和其它驾驶模式有明显的区别,整套动力系统会变得更活跃,而且CVT变速箱和发动机也能保持该有的默契,不会拖后腿。

底盘表现方面,QX50整体还是呈现一个舒适性的调教,豪华车该有的舒适豪华感表现的到位,适合长途舒适穿越。

DAS线控转向带来了指向性很强,这套DAS的科技原理就是取消了方向盘和转向系统的物理硬连接,变为方向盘只输出信号,由电控系统完成转向,在中低速时转向的手感很轻盈,方向盘的指向也非常精准和直接,基本没有任何虚位。

而且在过一些细微坑洼路面,方向盘不会和你的手较劲,对路面的震动过滤的很彻底。

这当然并不是什么坏事,而且转向力度还会根据车速和驾驶模式改变,但电子味还是太浓了,降低了驾驶参与感,并不太合适小白这种热血青年。

值得一提的是,很多人会有这样一个误区,就是把四驱和越野划上等号。其实对于城市SUV来说,搭载四驱系统,更多的意义是在于提升高速动态稳定性,例如积水、冰雪这样的复杂路况的应对能力,以及紧急变线、高速过弯的动态表现等,而QX50这套四驱系统就能很好的提升动态稳定性。

此外,QX50的主动刹车功能也值得表扬一下。有天,公司有位同事出去试驾,结果在开车时有点走神,刹车不及时,险些追尾前车,就是靠着QX50的主动安全很及时的主动介入刹车,才成功刹停,成功避免了让钱包受伤的悲剧。

并且在有一天晚上,小白在双向双车道的车道掉头到对向车道,正在倒车回方向时,忽然从后面冲过去一辆车子,也是这套主动安全系统主动介入刹车,才避免了小白被“爆菊”的下场,这一点要重点表扬一下。

如今汽车市场竞争相当的惨烈,可供消费者的选择太多了。就算是一款有实力的车型,如果没有像腰椎间盘一样突出的亮点,依旧是并不足以吸引消费者。

这就像读书时期一样,能让老师记住的学生,要么是德智体美劳全面发展的优等生,要么是某一方特别突出的“尖子生”。

而QX50产品竞争力和实力都是相当不错的,但就像一个科科80分的“普通学生”,虽然有能力,但能力并不算很突出,缺少让消费者能清晰记住的卖点。

不过随着英菲尼迪30周年,英菲尼迪官方提出了新的品牌精神:敢于突破。或许未来会有惊喜出现也说不定。

版权所有:洛阳市建设工程咨询有限责任公司 联系人:李经理 电话: 地址:洛阳市洛龙区开元大道219号2幢1-2522、2501、2502、2503、2504、2505室
版权所有 爱乐透彩票走势图 鲁ICP备159873081号-6